Група грађана протестовала је испред Скупштине града Београда због
Бусплуса захтевајући да се овај систем наплате карата укине и уведе,
како наводе, праведнији.
Организатори скупа кажу да не постоји методологија наплате карата у ГСП-у, да се цене доносе одокативно, те захтевају да се он хитно укине, преноси Танјуг.
"Информације које смо добили од Повереника после две године указују на све то да је то једна велика пљачка. Цео тај уговор је направљен без икакве студије оправаности свега тога. ГСП-у је одузет посао који је радио за три одсто и додељен приватној фирми за 8,53 одсто", рекао је Танјугу Петар Станић, представник групе грађана који су негодовали испред градске скупштине због Бусплуса.
Ова група грађана предлаже и да се градски превоз финансира, између осталог, и увођењем транспортне таксе послодавцима.
Станић каже да су се обраћали и градоначелнику Београда Синиши Малом, али да је он неколико пута одбио састанак са њима.
Додаје да су били на састанку у Дирекцији за јавни превоз и Секретаријату за саобраћај.
Каже и да ће најава увођења још додатних 800 контролора, грађане Београда коштати још додатне две милијарде динара годишње.
На скупу се могло чути и да Комунална полиција хапси жене због тога што немају карту у превозу, а да се "татини синови који колима газе и убијају децу, заједно са својим татицама и толиким успешним милионерима слободно шетају овим градом и овом земљом".
Грађани су и негодовали што Комунална полиција, како кажу, ради за приватну фирму и показивали су црвене картоне намењене градској власти.
Од данас, 1. фебруара, важи нови тарифни систем чиме је престала да важи појединачна карта од 73 динара, а уведена је временска која важи 90 минута од првог очитавања и кошта 89 динара.
Извор: РТС
Организатори скупа кажу да не постоји методологија наплате карата у ГСП-у, да се цене доносе одокативно, те захтевају да се он хитно укине, преноси Танјуг.
"Информације које смо добили од Повереника после две године указују на све то да је то једна велика пљачка. Цео тај уговор је направљен без икакве студије оправаности свега тога. ГСП-у је одузет посао који је радио за три одсто и додељен приватној фирми за 8,53 одсто", рекао је Танјугу Петар Станић, представник групе грађана који су негодовали испред градске скупштине због Бусплуса.
Ова група грађана предлаже и да се градски превоз финансира, између осталог, и увођењем транспортне таксе послодавцима.
Станић каже да су се обраћали и градоначелнику Београда Синиши Малом, али да је он неколико пута одбио састанак са њима.
Додаје да су били на састанку у Дирекцији за јавни превоз и Секретаријату за саобраћај.
Каже и да ће најава увођења још додатних 800 контролора, грађане Београда коштати још додатне две милијарде динара годишње.
На скупу се могло чути и да Комунална полиција хапси жене због тога што немају карту у превозу, а да се "татини синови који колима газе и убијају децу, заједно са својим татицама и толиким успешним милионерима слободно шетају овим градом и овом земљом".
Грађани су и негодовали што Комунална полиција, како кажу, ради за приватну фирму и показивали су црвене картоне намењене градској власти.
Од данас, 1. фебруара, важи нови тарифни систем чиме је престала да важи појединачна карта од 73 динара, а уведена је временска која важи 90 минута од првог очитавања и кошта 89 динара.
Извор: РТС
Нема коментара:
Постави коментар